En esta página hacemos un hueco a las motosierras antiguas y otras herramientas y oficios relacionados con ellas, procurando que la información que se muestra, tenga la mayor calidad y difusión posible.
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viernes, 5 de julio de 2019

WRIGTH C70

Hoy os presento a una de la abuelas de la colección. 

Difícil es saber como llegó a España ya que esta marca prácticamente solo se vendió en Estados Unidos, pero como no hay datos disponibles, nos tenemos que conformar con verla y admirarla.

Es un maquinón de 116 cc. con una espada de 65 cm., capaz de derribar el árbol mas grande. 

Sobre su rendimiento poco os puedo contar ya que no hay prácticamente información disponible, salvo que fue fabricada hacia 1961, por la empresa WRIGHT SAW Division Thomas Industries Inc. de Sheboygan (Wisconsin-EEUU); con sus 12 kg de peso, está considerada como la primera motosierra con control manual de encendido (información de Mike Acres).

Una buena incorporación...




miércoles, 12 de junio de 2019

ARTAGAN 1 Vs STIHL BDN

Hace ya casi 10 años encontré en una chatarrería , cubierta de óxido, una vieja motosierra de dos hombres de marca y modelo desconocido.

Durante este tiempo he investigado sobre la misma para conocer su procedencia la cual me llevaba a los talleres Artagán de Bilbao (Vizcaya-España), los cuales durante al menos la década de los años 40-50 se dedicaban a la fabricación de todo tipo de maquinaria; no obstante y a pesar de los esfuerzos no he conseguido contactar en primera persona con alquien que hubiera trabajado en esta empresa o que me diera razón de la misma.
Esta empresa fabricó varios modelos de motosierras de 1 y dos hombres en esas fechas, posiblemente ensamblando piezas de modelos ya caducos principalmente de origen Stihl y correspondientes a los modelos BDHK y KS43.

Así quedó la cosa, teniendo en cuenta que no tenía marca ni modelo, únicamente un 1 en el chasis, y su construcción es casi calcada al modelo A de Artagán, pues desde entonces, la he llamado Artagán 1 o Prototipo Artagán.

Cual fue mi sorpresa que el 30 de marzo de este año, el coleccionista estadounidense Wayne Sutton, publicó en facebook unas fotos de una vieja máquina restaurada por una de las máximas autoridades en materia -Marshall Trover-,  Stihl BDN de 300 cc. construida desde junio de 1938.

Cotejando las fotos y con pequeñas variaciones, tanto la Artagan 1 como la Stihl BDN, son tan similares que parecen la misma y a falta de otros datos, de momento parece que la hipótesis que se barajaba desde hace años, no iba desencaminada, ya que tanto los modelos BDHK como KS43, no dejan de ser una evolución de la BDN.

Un gran descubrimiento, sin duda alguna.


domingo, 24 de febrero de 2019

REGALO DE CUMPLEAÑOS

Es muy bueno y saludable cumplir años y que la gente cercana a tí, te recuerde y si te regala algo, pues mejor.

Pues bien mi hijo pequeño, me ha regalado este prototipo a mano alzada, recordándome que estoy olvidando una de mis aficiones.

Saludos.


miércoles, 16 de enero de 2019

¿Es la motosierra un invento del siglo XX o del XIX?



La “motosierra”, “chainsaw” o “motorsäge", tal y como hoy la conocemos ¿es un invento del siglo XX, o  bien del XIX...?

Una buena pregunta que merece una respuesta, más o menos documentada y coherente, la cual está abierta a todo de aportaciones de los seguidores de Motosierra de Colección.

Para ello retrocedemos a los precursores o antepasados de las motosierras actuales fabricadas en el siglo XIX:

La primera en la lista, posiblemente sería la fabricada en 1830 (aprox.) por un ortopedista y médico alemán llamado Bernard Heine, que poco tenía que ver con el corte de madera. 
Fabricó una sierra manual automotriz a manivela, con una cadena dentada continúa, montada sobre guías (con un aspecto similar a los taladros manuales antiguos), la cual tenía la misión de serrar el hueso de la pelvis de las mujeres en el momento del parto y poder abrir el canal para que el feto saliera. 
Se llamó  OSTEÓTOMO u OSTEOTOM y supuso una “revolución”, al producir un corte limpio con menos daños e infecciones a las madres (ya que no existían los antisépticos), disminuyendo la mortalidad tanto de las madres como de los bebés.
Actualmente se conserva al menos un ejemplar en el museo de la Universidad de Francfort (Alemania).

Hacia 1840/50 aparecieron las conocidas como “DRAG SAWS” (principalmente en Estados Unidos) de distintos tipos y diseños, que empleaban básicamente la fuerza humana o de animales transmitida a una sierra de vaivén.

En 1860 el inventor inglés A. Ramsome´s, aplicó la fuerza del vapor a  estas Drag Saws, con un mecanismo bastante similar a las bielas de las ruedas de las máquinas de tren, que a su vez movían una hoja de sierra, con movimiento de vaivén adelante y atrás. No obstante el volumen de la máquina, la caldera, las mangueras, etc., y su desplazamiento entre árboles hacía su uso complicado.

Hasta 1905 no se fabrica la primera con motor de combustión interna y refrigerada por agua. Fue en USA y sus inventores Benz y Hendricks, pero como toda innovación tenía un problema; la cadena se destensaba constantemente al no circular sobre un soporte (espada)

La aplicación del motor de combustión abrió la veda y a partir de estas fechas los fabricantes desplegaron todo su ingenio para hacerse con un hueco en el mercado; los diseños de las Drag Saw (Wade, Vaughan,...) antes mencionadas, mejoraron con la adicción de un motor de combustión y permanecieron en uso casi hasta 1950 compitiendo por obtener la máxima calidad en sus productos. Solo tenían una pega, eran muy grandes, pesadas, difíciles de manejar… 

En 1926 Andreas Stihl con 30 años de edad construye la primera motosierra de motor eléctrico, tal y como las conocemos hoy en día. Nacido en 1896 en Zurich (Suiza), este mecánico, estudió ingeniería industrial. Fundó Machinenfabrik Stihl A. 
Posteriormente incorporó todo tipo de mejoras a las máquinas como motores de explosión, embragues centrífugos, tensores de cadena y un largo etc, hasta nuestros días.

A partir de este modelo A, distintas marcas utilizaron diseños similares hasta los años 50 donde aparecieron multitud de "motosierras de un solo hombre", relegando poco a poco a las pesadas de dos hombres.

El "nacimiento" de la primera motosierra de un hombre es controvertido, ya que hay varias candidatas y cada una entiende ser la primera, así que ese tema lo dejo para un hilo de discusión.

Desde ahí hasta nuestros días, poco han cambiado, si bien la mejora se advierte en la relación de peso/potencia, la utilización de nuevos materiales compuestos metálicos y plásticos, la fibra de carbono y recientemente los motores de inyección.

Después de todo lo anterior se puede decir que la motosierra es un invento del siglo XX, ya que lo fabricado en el XIX, ni se denominaba de esa manera, ni compartía la mayor parte de similitudes. De hecho en España, se las ha denominado “tronzador”, hasta casi los años 70.

Comentarios en Facebook... Se agradecen...

Un saludo.