tag:blogger.com,1999:blog-59076934625253762252024-03-06T04:46:07.127+00:00Motosierra De ColecciónMotosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comBlogger230125tag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-24018036140457289722023-09-14T13:27:00.003+01:002023-09-14T13:27:58.252+01:00Motosierra Dolmar PD de aire comprimido <p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Una rara motosierra de aire comprimido de los años 70 utilizada en ambientes, donde las de explosión por los humos o las eléctricas por el riesgo de electrocución no eran funcionales como minas, aserraderos o mataderos y salas de despiece.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Tenía un motor de aire comprimido con láminas de rotación que dependiendo del flujo de aire podría alcanzar los 4,4 Cv. de potencia, un peso de 8 kg. y distribuida en España por la empresa NAPEX S.A. de Madrid.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5Lgab-fj7h-npmJjKp4e1MAOvXkB5ZXeUYuwrsO7tIlt2fJdcTWbZgDtSUrtf4PXFhTfv37-pTJ1ktQS0gVQzAO71BOtVB6hPX0w5FYG-zIRDGxTiSTAGShKl2HfOo9HjJroyLGyg3IHkQSVr603CKXRBh7gJEsKNZvao9C3YwbHdQoBu8ZzdO6wOh_A/s3431/img169.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3431" data-original-width="2333" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5Lgab-fj7h-npmJjKp4e1MAOvXkB5ZXeUYuwrsO7tIlt2fJdcTWbZgDtSUrtf4PXFhTfv37-pTJ1ktQS0gVQzAO71BOtVB6hPX0w5FYG-zIRDGxTiSTAGShKl2HfOo9HjJroyLGyg3IHkQSVr603CKXRBh7gJEsKNZvao9C3YwbHdQoBu8ZzdO6wOh_A/w273-h400/img169.jpg" width="273" /></a><span style="font-family: verdana; font-size: large;"> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVeCQBL7ghJaWspqB7x6LIKkXgpVLcgOyFdu2Sw7PMcreH7vK2ZOXt03FzmOPwQaG5FQ_PmdlFA-uJUT9ACKTRhz4AdvElBhx_U3UNizrOd4daNV4j2yFiCwBb2fXV_7knYdLyH5BdMrOCemDQpWv5Jr27mZ6yS8jgit_YcXuh7swTZpaFjde4IlFBcpGA/s3426/img170.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3426" data-original-width="2412" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVeCQBL7ghJaWspqB7x6LIKkXgpVLcgOyFdu2Sw7PMcreH7vK2ZOXt03FzmOPwQaG5FQ_PmdlFA-uJUT9ACKTRhz4AdvElBhx_U3UNizrOd4daNV4j2yFiCwBb2fXV_7knYdLyH5BdMrOCemDQpWv5Jr27mZ6yS8jgit_YcXuh7swTZpaFjde4IlFBcpGA/w281-h400/img170.jpg" width="281" /></a></span></div><p></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-2092755633922368492023-02-26T18:31:00.000+00:002023-02-26T18:31:22.493+00:00Motosierra DOLMAR 201 - DOLMAR 201 CHAINSAW<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">Una de la pequeñas Dolmar fabricada para el mercado doméstico muy manejable, con solo 4,5 kg. de peso. </span><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5PoKMfbbaWdtYLHlA4OU1nNV6Ty-LbTZAvdf7iTbW5WxfBG9Saq8gW8BidcqSE_gHyzdeT9eQcR4oGkyX8qhh7gVuPit4z_aSdj7ZhwgN_SzUBQLs3DNtSXe4PMbG67WU43_dI9NrK1e0mzCgSzqFte77exiKa6uy3hAhQTmy_Z43-62abqhavdX4yA/s3408/DOLMAR%20201%20BLOG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3408" data-original-width="2442" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5PoKMfbbaWdtYLHlA4OU1nNV6Ty-LbTZAvdf7iTbW5WxfBG9Saq8gW8BidcqSE_gHyzdeT9eQcR4oGkyX8qhh7gVuPit4z_aSdj7ZhwgN_SzUBQLs3DNtSXe4PMbG67WU43_dI9NrK1e0mzCgSzqFte77exiKa6uy3hAhQTmy_Z43-62abqhavdX4yA/s320/DOLMAR%20201%20BLOG.jpg" width="229" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv_vV0HFiKnE8GCz7ad_XGeyyEV6ERDsksp4b87Mr-34UaZ-vDy3A2JXofd0_w6v0UEwqMHqPiBuAqmPN0VXvkAAeqwPCSxSdzFCqmWlDV75EyrFne3nN1IbeBtLd9sjXjiK5NGjcOinDLaKnT7bNc4nbjPcPR_IVj6RJnFHLpvnF1y_UoLsDWT5jACw/s3408/DOLMAR%20201_2%20BLOG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3408" data-original-width="2400" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv_vV0HFiKnE8GCz7ad_XGeyyEV6ERDsksp4b87Mr-34UaZ-vDy3A2JXofd0_w6v0UEwqMHqPiBuAqmPN0VXvkAAeqwPCSxSdzFCqmWlDV75EyrFne3nN1IbeBtLd9sjXjiK5NGjcOinDLaKnT7bNc4nbjPcPR_IVj6RJnFHLpvnF1y_UoLsDWT5jACw/s320/DOLMAR%20201_2%20BLOG.jpg" width="225" /></a></div></div><br /><p></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-56197448917516741542023-02-08T21:44:00.004+00:002023-02-08T21:46:47.686+00:00DOLMAR 240 BASCULANTE PARA ASERRADERO - DOLMAR 240 SWINGARN SAW FOR SAWMILL<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">La colección que nos ha cedido Josep Montero, nos ofrece grandes sorpresas de máquinas prácticamente desconocidas. La de hoy es una espectacular sierra de aserradero Dolmar.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">Poseía un potente motor trifásico de 380 voltios, 50 ciclos, 13 kw con 40% ED - 17.8 CV/DIN a 2900 rpm; guía y cadena DOLMAR de 195 eslabones y un sistema hidraúlico </span></span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">con una potencia de presión de 80 atmósferas, </span></span><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">para subir y bajar la espada de hasta 2,25 metros.</span> </span><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;"> </span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Todo junto formaba una sierra capaz de cortar 2,3 m³/minuto de madera de pino y 1,8 m³/minuto de madera de haya.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;"> </span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU65uoNb2Bw_2MGwbTmtVDxKEFHSQgZaf8K_4bShBuEJXg4U6FT4Y2xGyGn3ZieC7Qd1KDjQl06rwPZNBEINiqD-Tw_Y68dzzAp0JmgU4AdVdL5erXLdVo0yjhaRSfrFMXCB0E0Bno5PclSDLFIL3J9PScqO5wWVptaFXb3h4JkQYNw_FhIc2HG8ylvg/s3168/DOLMAR%20240%20BASCULANTE.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3168" data-original-width="2340" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU65uoNb2Bw_2MGwbTmtVDxKEFHSQgZaf8K_4bShBuEJXg4U6FT4Y2xGyGn3ZieC7Qd1KDjQl06rwPZNBEINiqD-Tw_Y68dzzAp0JmgU4AdVdL5erXLdVo0yjhaRSfrFMXCB0E0Bno5PclSDLFIL3J9PScqO5wWVptaFXb3h4JkQYNw_FhIc2HG8ylvg/w472-h640/DOLMAR%20240%20BASCULANTE.jpg" width="472" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-25542934658986965492023-02-02T20:55:00.003+00:002023-02-02T21:07:44.058+00:00MOTOSIERRA ELECTRICA DOLMAR DD - DOLMAR DD ELECTRIC CHAINSAW<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Como corresponde a las motosierras eléctricas, grande, pesada y potente de aproximadamente 1963: </span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">3 CV de potencia, espada de hasta 76 centímetros y más 17 kg. Poco gimnasio le hacía falta al operador de esta máquina, después de estar todo el día trabajando en el aserradero.</span></span><br /></p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_O7GjZfPrWE71fT27vpR3xCTR9RAeTSEVB2PPu41YKEOTspWkztvqjR3SvQ8DvYUy1YDCaB3K2z8MtpiA9u3hwm_DHc8mgGh-lGDwR8Rjj8DA2Vq77pjhyM2cknncskZetimY6bqariopHxTcJvJ5ik0c_czfs2ZGAQywaQVh0mC-JqIQWEt8D8iiZw/s3287/DOLMAR%20DD.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3287" data-original-width="2417" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_O7GjZfPrWE71fT27vpR3xCTR9RAeTSEVB2PPu41YKEOTspWkztvqjR3SvQ8DvYUy1YDCaB3K2z8MtpiA9u3hwm_DHc8mgGh-lGDwR8Rjj8DA2Vq77pjhyM2cknncskZetimY6bqariopHxTcJvJ5ik0c_czfs2ZGAQywaQVh0mC-JqIQWEt8D8iiZw/w471-h640/DOLMAR%20DD.jpg" width="471" /></a></div><br /><p></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-79840141439843790242023-01-15T08:26:00.005+00:002023-01-15T08:26:50.228+00:00Motosierra DOLMAR CT - DOLMAR CT Chainsaw<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">La Dolmar CT es uno de los ejemplos de gran motosierra con un motor de 118 cc. y un peso de casi 13 kg., a la que se incorporoba la opción de distintas espadas para distintos trabajos y que incluso se podía utilizar con una de 112 cm. en versión "2 hombres", para la madera mas gruesa y trabajo en aserraderos.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;"> </span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">Tuvo una gran aceptación, fabricándose desde 1990 durante mas de veinte años. </span></span><br /></div><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu8JMkKjn_9UMmMUtpYQPsD4gnFnOYaXMPixKHiUCuAj1xN0dPBBuvGmg7qLN8iCjohv_A29Yevs3d-fozKGzwTD3ZOBh4bRs-LojBWxR5DXwv6iVyTIi7HWxfpAAa-dK08bZF5D2-fjoA3yiJn1ZzKJwI9LdlI-QK6z9azDa8Lf6wKWLuQsfoFJfW7A/s3072/DOLMAR%20CT_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3072" data-original-width="2430" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu8JMkKjn_9UMmMUtpYQPsD4gnFnOYaXMPixKHiUCuAj1xN0dPBBuvGmg7qLN8iCjohv_A29Yevs3d-fozKGzwTD3ZOBh4bRs-LojBWxR5DXwv6iVyTIi7HWxfpAAa-dK08bZF5D2-fjoA3yiJn1ZzKJwI9LdlI-QK6z9azDa8Lf6wKWLuQsfoFJfW7A/s320/DOLMAR%20CT_02.jpg" width="253" /></a><img border="0" data-original-height="3432" data-original-width="2459" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDONbgRg5GpScXATdeRaokJIK6X2TpDaj1c760Aa1-kuD_v1wVw95_4J52M_GQ8FwtP8Rc6hWE2Wqu2n2cUjBBMuG5vt6TFn3xwQHYcgFhEGN82TxIipSJFNyQWQgWs-PzxGpif0xszQj20WN1SmCh2GJuJSRiU5yR3yvletSS7tyzc4NePhhCf4Z4Tw/s320/DOLMAR%20CT_01.jpg" width="229" />nn</div></div><br /><br /> <p></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-20098506698066014512023-01-08T12:35:00.002+00:002023-01-08T12:39:11.687+00:00Artagan basculante<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Nuestro amigo Josep Montero de Barcelona nos ha ofrecido varios documentos sobre las viejas motosierras, que afortunadamente guardó de su actividad laboral en Motomaquinaria Montero durante mas de 30 años. </span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Estos folletos son de gran interés documental y nos muestran motosierras ya desaparecidas, que hoy en día son objetos de colección más que herramientas de trabajo<i>,</i> ya que su rendimiento y seguridad son ampliamente superados por las máquinas modernas, así que las iremos publicando periódicamente y hoy para empezar toca una gran desconocida, la motosierra basculante ARTAGAN. </span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Hasta ahora hemos visto y hablado sobre modelos de dos hombres a gasolina y eléctricos que fueron fabricadas entre 1950-1960 de una empresa casi desconocida <i>-Talleres Mecánicos Artagán-</i>, que tenía sus instalaciones en el antiguo edificio Bolueta de Bilbao (Vizcaya) y de la cual no se ha podido obtener una gran cantidad de información, pero bueno, poco a poco y en los lugares mas insopechados, vamos encontrando cosillas.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Esta sierra basculante fue concebida para el troceado de grandes troncos entre 150 y 200 cm. Con un potente motor de 15 HP insertado en una caja de aluminio completamente estanca, estaba montada en un carro móvil con ruedas para que su peso no fuera inconveniente en los traslados y utilización de la misma por un solo operario.<br /></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Una gran máquina de hace 70 años.</span></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR5rkJoelvu6Lh8XaNEDXnTsIujOdeB8tZoi56buPOmwWPCEJ5ouImql_cVZb1bEYE1UsEYFWEFbsfSooXrgD1LALYBFfM7iDfl35q2kCONA-Vr_g4bayWaZ12Onpme96--thDx-d1dyrFAtYv4Ic41C1mr4_KWVdn4k4t0frI-GrC63mS9X4GAvDFJw/s3431/artagan%20basculante%20contraportada%20BLOG.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3431" data-original-width="2375" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3g_XEuYC5_IDkyKrbokQizQVa0-Qizme0Volhz_bEKU_9_ekBYfokmMzJsOcyZzs81koRexxYG5w8mhUXY051AnXVlOP_n3qpasCPhmPsl9X2Kfuj-dL89vLnD5CBtoeCbgYRb9Uw7uPvkveL7GR70A0hocaEsd_exk8g0v3PUNC3i_QuI2rCl7bsgw/w278-h400/artagan%20basculante%20portada%20BLOG.jpg" width="278" /> <img border="0" data-original-height="3431" data-original-width="2441" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR5rkJoelvu6Lh8XaNEDXnTsIujOdeB8tZoi56buPOmwWPCEJ5ouImql_cVZb1bEYE1UsEYFWEFbsfSooXrgD1LALYBFfM7iDfl35q2kCONA-Vr_g4bayWaZ12Onpme96--thDx-d1dyrFAtYv4Ic41C1mr4_KWVdn4k4t0frI-GrC63mS9X4GAvDFJw/s320/artagan%20basculante%20contraportada%20BLOG.jpg" width="228" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAzXMy771cO6Pq6TT1dwvFrmhCqwPeQilc9EXx2qTypP3Ah9mQ59EjZqHziX75rutB-au6mE3m6e-e6N7QaCHY--yAgTJR5W_xEZxVT7W_2IWV363-tayPUxSAFZ3yjUvz_lJrVP5pt3IsMVzXgfo41JehitvLj9Q3cJyjFizLGZT7BsZup6Em7ClL_w/s3431/artagan%20basculante%20caracteristicas%202%20BLOG.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3431" data-original-width="2448" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF-_ybRZGVbaPDEGeR5aLNopmGjdR5JqBIGeAJcgX9MUbuwcpioikRUMdOChzi26UhccF82MDSFpvYOXW7KXKFB1Sdb-kSsGBGJ4T4TsRBhADhaFFcUteh980z-1gVFzZMRHZi3lZ5EtJjuGZfKz3e0IzAYjlZFIwZgWErTMIRDPlonZ_tlok4pmcwRw/w456-h640/artagan%20basculante%20caracteri%CC%81sticas%20BLOG.jpg" width="456" /> <img border="0" data-original-height="3431" data-original-width="2441" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAzXMy771cO6Pq6TT1dwvFrmhCqwPeQilc9EXx2qTypP3Ah9mQ59EjZqHziX75rutB-au6mE3m6e-e6N7QaCHY--yAgTJR5W_xEZxVT7W_2IWV363-tayPUxSAFZ3yjUvz_lJrVP5pt3IsMVzXgfo41JehitvLj9Q3cJyjFizLGZT7BsZup6Em7ClL_w/w456-h640/artagan%20basculante%20caracteristicas%202%20BLOG.jpg" width="456" /></a></div><p></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-53196894671124689842022-12-24T11:27:00.000+00:002022-12-24T11:27:43.496+00:00Navidad 2022 - 2022 Christmas Eve<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Hola amigos,</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Otra Navidad en Motosierra de Colección -y ya van 12-, queremos felicitaros estas fiestas y desearos todo lo mejor para 2023. Gracias por seguir visitando esta humilde página web dedicada al mundo de la motosierra.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Un saludo. Luismi García.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwOOOB_uOqHv7v6NLnUKP5OsZKmvmU3WopYR5uozFhKe_kzbD--lfM4xIW9WsjsI8kvimX0FsYmOgC3wearSXSe09XieP9moUhI40RZVmi7TVTXmBL8z0gxbp9FusRQX_KQ8-Lzh6Z2H-JdY_bZCQlqfjcdlFZXwFmqnZwaUkBK9lGXN8dKT4GfVH9-Q/s3000/20221224%20FELICITACION%20MOTOSIERRA%20DE%20COLECCION.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2000" data-original-width="3000" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwOOOB_uOqHv7v6NLnUKP5OsZKmvmU3WopYR5uozFhKe_kzbD--lfM4xIW9WsjsI8kvimX0FsYmOgC3wearSXSe09XieP9moUhI40RZVmi7TVTXmBL8z0gxbp9FusRQX_KQ8-Lzh6Z2H-JdY_bZCQlqfjcdlFZXwFmqnZwaUkBK9lGXN8dKT4GfVH9-Q/w640-h426/20221224%20FELICITACION%20MOTOSIERRA%20DE%20COLECCION.jpg" width="640" /></a></span></div><span style="font-size: large;"><br /> </span><br /><p></p><p><br /></p><p><br /></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-9413652463444937702022-08-28T12:23:00.007+01:002022-08-28T12:39:04.602+01:00Una tarde con el Equipo Hacha<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">Resulta que vas a las fiestas del pueblo y te encuentras con los viejos amigos del Equipo Hacha: el maestro de la talla Abel de Vicente y David Jimeno y el miembro del equipo español </span><span><span style="font-family: verdana;"><i>Stihl Timbersports.</i></span></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span><span style="font-family: verdana;">Mientras montaban los distintos escenarios de trabajo, hablamos de viejas máquinas y lo complicado que ha sido el parón de la pandemia y el amontonamiento de trabajo, pero bueno, enseguida se pusieron al tajo y Abel en un pis-pas, sacó del interior de un tronco de Pino Soria cortado esta semana, una impresionante águila real la cual esperaba el momento de ser liberada de su celda de madera.<br /></span></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span><span style="font-family: verdana;">Después David Jimeno de Covaleda, nos dio muestras de su fuerza y habilidad con la sierra de mano, el hacha, la motosierra convencional y una tremenda Hot Saw, que pesa más que cualquiera de los tronzadores de dos hombres de los años 50 del siglo pasado. Lo pasamos fenomenal, con un espectáculo que la mayoría del público nunca había visto. </span></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span><span style="font-family: verdana;">Ya en la partida les deseamos a los dos, todo lo mejor para tiempos futuros y se llevaron un par de ejemplares de la Historia de la Motosierra Stihl, que mejor que en sus manos, en las de nadie.</span></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span><span style="font-family: verdana;">Otro día os pongo un video de Hot Saw, que casi nos deja sordos :-)<br /></span></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span><span style="font-family: verdana;"> </span></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span><span style="font-family: verdana;"></span></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA5LJKpYiGds8XomUsrZ8dISfO8IIcxtA6vzY9auxDGYrrzokIk3Bmvfe_qjo7BXlsuODPkiCccMUwN51p_UL_xYFHijRD1hExa9t53RH-jShCp5vQglmfKXkDRcTkhR8CWEPZpXyvV5-NCzQGCaIiPsbYHWEJU8E4uxeyx3eYIrCMeIfa02q44Q8-vQ/s4608/20220827%20EQUIPO%20HACHA%20003.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA5LJKpYiGds8XomUsrZ8dISfO8IIcxtA6vzY9auxDGYrrzokIk3Bmvfe_qjo7BXlsuODPkiCccMUwN51p_UL_xYFHijRD1hExa9t53RH-jShCp5vQglmfKXkDRcTkhR8CWEPZpXyvV5-NCzQGCaIiPsbYHWEJU8E4uxeyx3eYIrCMeIfa02q44Q8-vQ/w200-h150/20220827%20EQUIPO%20HACHA%20003.jpg" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiCwePT258F0dkdUU7CjAVilG7G01KO5-sOeCvujHc_NHCO4e9xFFVphiDX6wNwxbyS9QrQF40ZEa9z_kR1IX07qLx31IMP2EBZJ7lL2aD_Xcmwyp90eux7sPT0-JHEsxU8t5GjhabfkILTek3nM-qn7sSWC7R12dsKz8h8tfBLPkQZcRgUZkgXEC-Zw/s4608/20220827%20EQUIPO%20HACHA%20002.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiCwePT258F0dkdUU7CjAVilG7G01KO5-sOeCvujHc_NHCO4e9xFFVphiDX6wNwxbyS9QrQF40ZEa9z_kR1IX07qLx31IMP2EBZJ7lL2aD_Xcmwyp90eux7sPT0-JHEsxU8t5GjhabfkILTek3nM-qn7sSWC7R12dsKz8h8tfBLPkQZcRgUZkgXEC-Zw/w200-h150/20220827%20EQUIPO%20HACHA%20002.jpg" width="200" /></a></span></div></div><span style="font-size: large;"><span><span style="font-family: verdana;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjptgmsCH7GmOX5qg092Rw_EUxJ4lyRoigz_9Tt0EvLnEQ1240MG2TCxA5aK5NQDXpOvAoaWVSwDL0HV-uIyH7TLZo1Cf-LCOzfll7WDoBFwAGuIwuM64Ddlf27WFv_2m6qBcmrP9SCAWA9d25_CmB097oAs_cIpiVS9AeHVx3gnXm_rXP593WUt6IDzA/s4608/20220827%20EQUIPO%20HACHA%20001.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjptgmsCH7GmOX5qg092Rw_EUxJ4lyRoigz_9Tt0EvLnEQ1240MG2TCxA5aK5NQDXpOvAoaWVSwDL0HV-uIyH7TLZo1Cf-LCOzfll7WDoBFwAGuIwuM64Ddlf27WFv_2m6qBcmrP9SCAWA9d25_CmB097oAs_cIpiVS9AeHVx3gnXm_rXP593WUt6IDzA/w200-h150/20220827%20EQUIPO%20HACHA%20001.jpg" width="200" /></a><span style="font-size: large;"><span><span style="font-family: verdana;"> </span></span></span></div></span></span></span><span style="font-size: large;"><span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiivrEEp9fKpx2K5X8Jbe94Ljc1_OazvEb17sssoL9_gVcmsIxvcWQpPkMrT8XmI3E0OyTg8HCCcJibwboC4vTTQeceftjx0_QuUhTqRVJO6Tw7RP9asFZymQBex4M2Zs6QscLLs7EVcIHZfl_Uj7gGMqqCo9cP9U32Ltx2ZZTu9wU4PblCVbrv6JGS3w/s1600/20220827%20con%20abel%20copia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiivrEEp9fKpx2K5X8Jbe94Ljc1_OazvEb17sssoL9_gVcmsIxvcWQpPkMrT8XmI3E0OyTg8HCCcJibwboC4vTTQeceftjx0_QuUhTqRVJO6Tw7RP9asFZymQBex4M2Zs6QscLLs7EVcIHZfl_Uj7gGMqqCo9cP9U32Ltx2ZZTu9wU4PblCVbrv6JGS3w/w480-h640/20220827%20con%20abel%20copia.jpg" width="480" /></a></div></span></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span><br /><span style="font-family: verdana;"><br /></span></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span><span style="font-family: verdana;"><i> </i></span></span></span></p><p></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-48739617723405962142022-08-01T16:08:00.001+01:002022-08-01T16:11:31.352+01:00Sello chino 1958 - 1958 Chinesse Stamp Chainsaw<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Más de seis meses sin contar nada, así que quiero compartir con vosotros un joya de mi colección que es un pequeño sello de correos chino del año 1958, en el cual muestra un operario equipado con su buzo y casco manejando una motosierra tipo Ural o Druzba, posiblemente en su versión china.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Hoy en día es muy fácil encontrar motosierras de fabricación china, pero en 1958 las cosas eran muy distintas. Este sello muestra que la revolución en la tala de los árboles llegó pareja a casi todos los países más o menos a la vez.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Un aporte mas a la historia de la motosierra. Espero que os guste.</span></span></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYDZWHHC0kTMxYREFBhmVhzXWtqZRmbdDRyJXvV0IZweQcG2Hj8Ectsq6yc0SZnkJA-0WMtMj26cAlQOh6Y2xUfyz-yNWiUy102Gd6HXX_cI6WdOH6xU0MahZ4WgiX-l5paTdrXpHzY33aumGaC83rine_diFIs1RBKnPBZhVi46zJgnP_IiI_GGl3qg/s950/SELLO%20CHINO%20BLOG.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="766" data-original-width="950" height="323" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYDZWHHC0kTMxYREFBhmVhzXWtqZRmbdDRyJXvV0IZweQcG2Hj8Ectsq6yc0SZnkJA-0WMtMj26cAlQOh6Y2xUfyz-yNWiUy102Gd6HXX_cI6WdOH6xU0MahZ4WgiX-l5paTdrXpHzY33aumGaC83rine_diFIs1RBKnPBZhVi46zJgnP_IiI_GGl3qg/w400-h323/SELLO%20CHINO%20BLOG.jpg" width="400" /></a></div><br /><span style="font-family: verdana;"><br /><span style="font-size: large;"></span></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;"> </span></span></p><p><br /></p><p><br /></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-90676756465206130982021-11-16T20:30:00.001+00:002021-11-16T20:31:46.736+00:00Las cuatro motosierras Husqvarna más antiguas de España<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">El pasado 29 de octubre se falló el concurso organizado por Internaco <i>(distribuidor oficial de Husqvarna en España)</i>, buscando la motosierra Husqvarna mas antigua de España. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Se presentaron pocos modelos al concurso y los cuatro más antiguos correspondieron a las series MS90:</span></p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><b>474</b> MS90A, perteneciente a Antonio Fernández - Silvina Aquino, (Infiesto - Asturias).</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><b>4774</b> MS90A, perteneciente a Beatriz H.C. (San Lorenzo del Escorial - Madrid)</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><b>8680</b> MS90E, de Luismi García - Motosierra de Colección (Burgos).</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><b>11700</b> MS90E, de Abelardo Llama (Guriezo - Cantabria).</span></li></ul><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-3UwmLHlXFfo/YZDiXeEJZ1I/AAAAAAAACd0/3FktHiLK0LgmMA_RpLHOD0Av4CjPhXOCgCLcBGAsYHQ/s2048/HUSQVARNA%2B90.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1666" data-original-width="2048" height="325" src="https://1.bp.blogspot.com/-3UwmLHlXFfo/YZDiXeEJZ1I/AAAAAAAACd0/3FktHiLK0LgmMA_RpLHOD0Av4CjPhXOCgCLcBGAsYHQ/w400-h325/HUSQVARNA%2B90.jpg" width="400" /></a></div><br /><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></div><p></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-22702125184247625552021-10-20T09:49:00.010+01:002021-10-20T14:37:05.667+01:00Concurso Motosierra Husqvarna mas antigua<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">La empresa Internaco, distribuidora en España de la marca de motosierras Husqvarna, ha puesto en marcha el concurso <i>“MOTOSIERRA HUSQVARNA MÁS ANTIGUA”</i> incentivando su participación a través de un concurso en los perfiles de Husqvarna en Redes Sociales de Facebook e Instagram. Esta promoción se activa en España mediante una wallpromo. <br /></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-aiHAkYUVGAQ/YW_ThpG_mlI/AAAAAAAACcc/6-Amc_3WlWkur94R346JWYdeNSgbvWDfACLcBGAsYHQ/s526/20211020%2Bconcurso%2BMotosierra%2BHUSQVARNA.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="526" data-original-width="526" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-aiHAkYUVGAQ/YW_ThpG_mlI/AAAAAAAACcc/6-Amc_3WlWkur94R346JWYdeNSgbvWDfACLcBGAsYHQ/s320/20211020%2Bconcurso%2BMotosierra%2BHUSQVARNA.jpg" width="320" /></a></span></div><div style="text-align: justify;"><div><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">Para ello hay que colgar en su perfil de <a href="https://www.facebook.com/Husqvarna.es/photos/a.340179739363606/4451996838181855/" rel="nofollow" target="_blank">Facebook</a> o Instagram, una foto de vuestra Motosierra Husqvarna más antigua. El ganador del concurso recibirá una motosierra como premio y la promoción permanecerá activa desde el día 14/10/2021 hasta las 23:59h del día 27/10/2021 (hora peninsular). </span></span><br /></div><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;"></span></span><br /><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;"></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">Desde esta página, agradecemos a Internaco la iniciativa, que pone en valor las viejas Motosierras y os invitamos a todos a que compartais en el concurso las fotos de vuestras máquinas.</span></span></div><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">Ya de paso, desde MOTOSIERRA DE COLECCION vamos a enviar, nuestra Husqvarna MS90E al concurso, a ver que tal se da la cosa...<br /></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-lLvOrvT49ak/YW_XFrjJoiI/AAAAAAAACck/tSSR2Oue_cAlLXpu3MwCX1j6GVkBpczYwCLcBGAsYHQ/s2048/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90%2B03.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="150" src="https://1.bp.blogspot.com/-lLvOrvT49ak/YW_XFrjJoiI/AAAAAAAACck/tSSR2Oue_cAlLXpu3MwCX1j6GVkBpczYwCLcBGAsYHQ/w200-h150/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90%2B03.jpg" width="200" /></a><span style="font-family: verdana;"></span><a href="https://1.bp.blogspot.com/-unUH-qIry2w/YW_XLk1850I/AAAAAAAACcs/yr1vOH04LOMWM8sm8V3l162JSJyyaxmaQCLcBGAsYHQ/s2048/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90%2B04.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-unUH-qIry2w/YW_XLk1850I/AAAAAAAACcs/yr1vOH04LOMWM8sm8V3l162JSJyyaxmaQCLcBGAsYHQ/w320-h240/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90%2B04.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana;"></span><span style="font-family: verdana;"></span><span style="font-family: verdana;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-z1cpQV7Pcnk/YW_XPqRfRWI/AAAAAAAACcw/vvy0NvRzhoQZ9iOVn-lvrt-kB4WZ_349QCLcBGAsYHQ/s2048/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90E%2B02.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-z1cpQV7Pcnk/YW_XPqRfRWI/AAAAAAAACcw/vvy0NvRzhoQZ9iOVn-lvrt-kB4WZ_349QCLcBGAsYHQ/s2048/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90E%2B02.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6_yAfyS91PM/YXAXD8WPtSI/AAAAAAAACdA/VzcukEGn_38_Uc7ELRcY8e6DIw2wVaGIwCLcBGAsYHQ/s2048/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90E%2B01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-6_yAfyS91PM/YXAXD8WPtSI/AAAAAAAACdA/VzcukEGn_38_Uc7ELRcY8e6DIw2wVaGIwCLcBGAsYHQ/s320/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90E%2B01.jpg" width="320" /></a><a href="https://1.bp.blogspot.com/-z1cpQV7Pcnk/YW_XPqRfRWI/AAAAAAAACcw/vvy0NvRzhoQZ9iOVn-lvrt-kB4WZ_349QCLcBGAsYHQ/s2048/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90E%2B02.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-z1cpQV7Pcnk/YW_XPqRfRWI/AAAAAAAACcw/vvy0NvRzhoQZ9iOVn-lvrt-kB4WZ_349QCLcBGAsYHQ/w400-h300/20211020%2BHUSQVARNA%2BMS90E%2B02.jpg" width="400" /></a></div></div></span><span style="font-family: verdana;"></span><span style="font-family: verdana;"></span><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/-RGrVhr6m2g" width="320" youtube-src-id="-RGrVhr6m2g"></iframe></span></div><span style="font-family: verdana;"><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></span><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br /><p></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-53191086504787769402021-09-23T21:25:00.004+01:002021-09-23T21:28:13.956+01:00 12º Aniversario de Motosierra de Colección<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Un nuevo 23 de septiembre, Motosierra de Colección vuelve a cumplir años, y ya van 12.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">12 años son muchos para mantener una publicación y que siga manteniendo el interés del público, pero bueno, ahí está, y su información sigue disponible para todo el mundo. Más de 500.000 visitas son un buen argumento para continuar publicando, por lo que intentaremos seguir unos años más... </span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Muchas gracias a todos por seguirnos.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-xBsWi4l5SAU/YUziBFXglpI/AAAAAAAACbk/ykarJVjg-5MfySBkx27Ua9qbMqKd3LvjwCLcBGAsYHQ/s514/20210923%2BANIVERSARIO%2BMOTOSIERRA%2BDE%2BCOLECCION%2B2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="514" data-original-width="496" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-xBsWi4l5SAU/YUziBFXglpI/AAAAAAAACbk/ykarJVjg-5MfySBkx27Ua9qbMqKd3LvjwCLcBGAsYHQ/w386-h400/20210923%2BANIVERSARIO%2BMOTOSIERRA%2BDE%2BCOLECCION%2B2.jpg" width="386" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;"> </span></span><br /></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-82582574975673733862021-08-04T18:39:00.003+01:002021-08-04T18:54:44.992+01:00STIHL 090 S-2<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Buenas tardes a todos,</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Hoy me ha mandado un video el amigo Antonio Fernández de Infiesto <i>(Asturias-España)</i> de dos máquinas que no había visto nunca: dos Stihl 090 S2, utilizadas para el corte de piedra en canteras. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Por lo que me cuenta Antonio, en España no se debieron comercializar de manera general, pero bueno, esto es como todo, muchas veces acaban apareciendo donde menos te las esperas.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Reseñable el impresionante filtro de aire para alimentar a estas dos máquinas, y el sonido ronco del motor de 106 cc. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Gracias Antonio por compartir... </span></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/dPredrEUlik" width="320" youtube-src-id="dPredrEUlik"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-NsikPRoHSek/YQrUR95sXbI/AAAAAAAACaw/SbLJJXxGRP4f7jq7kQC-pjMphl9ce4i2gCLcBGAsYHQ/s1438/20210804%2BSTIHL%2B090%2BS2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="722" data-original-width="1438" height="201" src="https://1.bp.blogspot.com/-NsikPRoHSek/YQrUR95sXbI/AAAAAAAACaw/SbLJJXxGRP4f7jq7kQC-pjMphl9ce4i2gCLcBGAsYHQ/w400-h201/20210804%2BSTIHL%2B090%2BS2.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p><br /></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-88869107841268501062021-04-29T15:04:00.002+01:002021-04-29T15:04:34.613+01:00John Deere 200 CS<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;">Esta pequeña motosierra de 33 cc. y 6,6 kg., ha trabajado durante unos cuantos años enfrentándose a la dura encina burgalesa y con algunos problemas en pistón y segmentos un recambio de pistón y segmentos, queda retirada de la circulación y descansará formando parte de la colección, ya que en España no es un modelo que se distribuyera masivamente.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><div style="text-align: justify;">No es una motosierra antigua, ya que fue fabricada a finales de los años 90 en Méjico y su modelo corresponde con el de la Homelite Ranger. En cualquier caso, los anagramas de la famosa marca de tractores la hacen destacar en casi cualquier sitio.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-NjE018Gi6SU/YIq8oU9S7mI/AAAAAAAACYE/r3HX_eZahM43_li4NnkvKHGGOqJI4I5RwCLcBGAsYHQ/s2048/JOHN%2BDEERE%2B200%2BCS_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://1.bp.blogspot.com/-NjE018Gi6SU/YIq8oU9S7mI/AAAAAAAACYE/r3HX_eZahM43_li4NnkvKHGGOqJI4I5RwCLcBGAsYHQ/s320/JOHN%2BDEERE%2B200%2BCS_01.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6UWJfeZ8a0Y/YIq8oe1ofrI/AAAAAAAACYA/D3Jo9RW3EmcldmDpehXHoIuJ1xObcJiWACLcBGAsYHQ/s2048/JOHN%2BDEERE%2B200%2BCS_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://1.bp.blogspot.com/-6UWJfeZ8a0Y/YIq8oe1ofrI/AAAAAAAACYA/D3Jo9RW3EmcldmDpehXHoIuJ1xObcJiWACLcBGAsYHQ/s320/JOHN%2BDEERE%2B200%2BCS_02.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ggJgrQ2j5Ns/YIq8mirQz7I/AAAAAAAACX8/CO8KXhIylMkZJKAMToeh_X35Msk_MmSCwCLcBGAsYHQ/s2048/JOHN%2BDEERE%2B200%2BCS_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" src="https://1.bp.blogspot.com/-ggJgrQ2j5Ns/YIq8mirQz7I/AAAAAAAACX8/CO8KXhIylMkZJKAMToeh_X35Msk_MmSCwCLcBGAsYHQ/s320/JOHN%2BDEERE%2B200%2BCS_03.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></span><p style="text-align: justify;"><br /></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-65575591885831655122020-11-19T11:58:00.003+00:002020-11-19T12:07:14.411+00:00OPEM 155/150<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Pidiendo disculpas por la falta de actualización de contenidos en el último año, os mostramos un viejo ejemplar de una motosierra italiana, muy comercializada en España en los años 80 del pasado siglo.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Estuvo muchos años haciendo leña domiciliaria en la zona de Aranda de Duero (Burgos), hasta que se incorporó a la lista de Motosierra de Colección, para iniciar ese periodo de reposo, donde después de una vida de trabajo, nada tiene que demostrar.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: verdana;">Como os decía una motosierra no profesional, de 6 kilos de peso, espada oregón de 50 cm., y una buena fiabilidad para el trabajo exigido. Como la mayoría de su época, carece de freno de cadena, lo cual seguramente dio bastantes "sustos" a su anterior propietario. </span><span style="font-family: verdana;">Curioso es que en las pegatinas de la parte superior el modelo sea el 155 y en el lateral el 150, lo cual la hace especial.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Fueron fabricadas posiblemente por una empresa ubicada en Monte S. Sabino (Italia), de la cual no hay datos disponibles lo cual las hace mas "misteriosas". Mas o menos como las españolas "Artagán", existen pero son una incógnita.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-kh7X7j_--7A/X7ZX6SXFwwI/AAAAAAAACUQ/QdL8HMiGr2gRKs2jjwEFLCvD6FxGKI0BgCLcBGAsYHQ/s2048/opem%2B155_2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1291" data-original-width="2048" height="253" src="https://1.bp.blogspot.com/-kh7X7j_--7A/X7ZX6SXFwwI/AAAAAAAACUQ/QdL8HMiGr2gRKs2jjwEFLCvD6FxGKI0BgCLcBGAsYHQ/w400-h253/opem%2B155_2.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-G3tdeS_FT-8/X7ZYl0_YcnI/AAAAAAAACUg/PTqVdXSm7hoyjzJrwJ6AYlsEkY8ofHNkACLcBGAsYHQ/s2048/opem%2B155.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1286" data-original-width="2048" height="251" src="https://1.bp.blogspot.com/-G3tdeS_FT-8/X7ZYl0_YcnI/AAAAAAAACUg/PTqVdXSm7hoyjzJrwJ6AYlsEkY8ofHNkACLcBGAsYHQ/w400-h251/opem%2B155.jpg" width="400" /></a></div><br /><br /><br /><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-64312282525754059892020-09-23T16:08:00.001+01:002020-09-23T16:08:10.220+01:00<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;">Hoy se cumplen 11 años desde que Motosierra de Colección arrancó su motor en la red 2.0. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;">Aunque en los últimos tiempos nos hemos quedado un poco rezagados, hay que recordar que fuimos los pioneros en llevar la motosierras a internet en idioma español y desde entonces hemos compartido con vosotros todo tipo de información.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;">Para recordar el aniversario, recuperamos la publicación de aquel lejano 23 de septiembre de 2009 en la que presentamos a la vieja Mc Culloch 300.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;">Esta máquina procedente de Barcelona, fue fabricada en 1964 por McCulloch Motors Corp. en aleación de magnesio. </span><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;">Con un peso de 8 kg., dispone de carburador con membrana Tillotson HL el cual la permitía cortar en todas las posiciones, embrague centrífugo, bomba de aceite, estárter automático y espada de 60 cm y podéis consultar sus características pulsando en este </span><a href="https://www.blogger.com/#" style="font-family: verdana; font-size: x-large;">enlace</a><span style="font-family: verdana; font-size: x-large;">.</span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: large; widows: 1;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Oh03ML7kJ_M/X2tkZr-Rc0I/AAAAAAAACTM/8kpt5PmifEUuBWPQZGqHC5gBziouo6wHwCLcBGAsYHQ/s1600/MCCULLOCH%2B300.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-Oh03ML7kJ_M/X2tkZr-Rc0I/AAAAAAAACTM/8kpt5PmifEUuBWPQZGqHC5gBziouo6wHwCLcBGAsYHQ/w400-h300/MCCULLOCH%2B300.JPG" width="400" /></a></div><br /><span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: large; widows: 1;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: large; widows: 1;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: large; widows: 1;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal; orphans: auto; widows: 1;"><div style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="margin: 0px;"><br /></div></div></div></div>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-47321334203309942882020-08-28T11:55:00.003+01:002020-08-28T12:03:31.249+01:00<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Buenos días,</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Hace unos días se puso en contacto conmigo Vicente Manso de La Coruña y me comentó que iba a organizar una exposición de motosierras antiguas.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Entre estas viejas glorias expuestas, se encuentra una ARTAGÁN A de los años 50, que se une a las escasas diez que todavía sobreviven en España, y que por sí sola, merecería un espacio monográfico en la historia forestal nacional.</span></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-pQETa8vGekU/X0jgU96vLVI/AAAAAAAACSQ/WWwvDTug1rME5hOZ2SZml2aSu9YTaef4QCLcBGAsYHQ/s640/2020%2Bartagan%2Ba%2Bla%2Bcorun%25CC%2583a.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="384" src="https://1.bp.blogspot.com/-pQETa8vGekU/X0jgU96vLVI/AAAAAAAACSQ/WWwvDTug1rME5hOZ2SZml2aSu9YTaef4QCLcBGAsYHQ/w512-h384/2020%2Bartagan%2Ba%2Bla%2Bcorun%25CC%2583a.jpg" width="512" /></a></div><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">La exposición está instalada en el Centro de Formación y Experimentación Agraria de Guisamo (La Coruña) y permanecerá hasta finales de año, convirtiendo a esta población, en un punto de referencia para recordar la historia de las viejas motosierras.</span></p><div class="separator" style="clear: both; font-family: verdana; font-size: x-large; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-lp0qh5HtxvI/X0jgpruO22I/AAAAAAAACSY/-KggYfoOlxUlfPsS2FoWupinNskkpr5bwCLcBGAsYHQ/s640/2020%2Bmotosierras%2Bla%2Bcorun%25CC%2583a.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="384" src="https://1.bp.blogspot.com/-lp0qh5HtxvI/X0jgpruO22I/AAAAAAAACSY/-KggYfoOlxUlfPsS2FoWupinNskkpr5bwCLcBGAsYHQ/w512-h384/2020%2Bmotosierras%2Bla%2Bcorun%25CC%2583a.jpg" width="512" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Junto a la ARTAGAN "A", están presentes las siguientes máquinas:</span></p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Pionner NV17</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Mac Culloch 15</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Danarm DD8F</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Stihl 08S</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Solo REX</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Dolmar CX Taifum</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Clinton D55</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Partner R11</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Partner R12</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Partner C6</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Remington LOGMASTER</span></li><li><span style="font-family: verdana; font-size: large;">Jonsereds XF</span></li></ul><div><span style="font-family: verdana; font-size: large;"><br /></span></div><p></p>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-51476939208866608152020-06-22T08:51:00.001+01:002020-06-22T08:51:16.218+01:00Pandemia del Coronavirus<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Ayer 21 de mayo, en España se levantó el Estado de Alerta, en el cual nos encontrábamos por la pandemia del #Coronavirus, y que ha causado la muerte de una cifra indeterminada de entre 45.000 y 50.000 personas (una de las más altas del planeta).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Esta crisis sanitaria ha influido negativamente sobre las publicaciones de Motosierra de Colección, ya que no estaba la cosa para fiestas y era difícil mantener la prespectiva en lo lúdico, cuando sobrellevar en la vida cotidiana era tan complicado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Esperamos que todos estéis bien y que el mal haya pasado o esté pasando de largo. E</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">n breve volveremos a publicar contenidos que os puedan resultar de interés.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Un saludo. Luismi García.</span></div>
Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-2600681457643850162020-01-30T09:40:00.001+00:002020-01-30T09:40:15.326+00:00KERSHAW SkyTrim G3<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Viajando por la provincia de Burgos y haciendo parada en un bonito pueblo llamado Sedano, tuvimos la suerte encontrarnos trabajando una podadora autopropulsada <span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); white-space: pre-wrap;">KERSHAW Sky Trim G3 de 23 metros, haciendo trabajos de poda en altura.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); white-space: pre-wrap;">Esta máquina forestal desarrolla su trabajo en la limpieza y mantenimiento de zonas verdes, líneas de alta tensión, vías férreas, carreteras, etc y está equipada con un brazo telescópico de 22,86 metros de alcance y una sierra de disco de 600 mm. </span></span><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large; white-space: pre-wrap;">Sin duda, una gran herramienta.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); white-space: pre-wrap;">Os dejo un video del funcionamiento de la máquina y un enlace al manual de características técnicas.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/rpUb9y9vuAE/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/rpUb9y9vuAE?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://drive.google.com/file/d/1jF8yi0NFT1ed3Cs_EwTNtrySEryYP0kV/view?usp=sharing" rel="nofollow" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="476" data-original-width="510" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG6sYV-IWVvxeY9dYMV2atBwX5j3bEDQ-YH2tSPnFmh6K1leA2j9MGSl6OnyU_FBU5C-3cX4nAmXUk5_Z0sx_Q8CI4bYvTIIp4_TWhMQ9ZMPXbvROxuHtd0hj9asFGGADKXfTkDnjyfx1O/s320/kershaw+SkyTrim+75.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Push Owner Manual - Pulsar para Manual</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-36852770163506433012019-12-30T18:27:00.001+00:002019-12-30T18:59:05.805+00:00McCulloch Chainsaws and more<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Repasando un poco los contenidos he encontrado unas viejas anotaciones sobre la historia de las motosierras McCulloch y aprovechando que la página oficial han movido el enlace de su historia, pues comparto estas líneas con vosotros:</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">
<div style="text-align: justify;">
La empresa McCulloch fue creada en 1943 por Robert McCulloch en Milwaukee – Tennesse– USA, siendo su nombre primitivo MCCULLOCH MOTORS CORPORATION, y se especializó en la fabricación de motores de dos tiempos. Robert fue sin duda alguna un genio, un hombre adelantado a su tiempo, un visionario.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La empresa también fabricó el vehículo STUDEBAKER, el cual fue retirado en 1966 y compraron y trasladaron piedra a piedra el viejo puente de Londres desde esta ciudad, hasta el Lago Havasu en medio del desierto de Arizona.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 1946 Robert McCulloch trasladó la compañía a Los Ángeles (California), donde fabricó su primera motosierra (modelo 5-49 de dos hombres) en el año 1948. Se caracterizaba por su gran potencia y poco peso para la época (5 HP y 22,5 kg.).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Desde 1948 a 1952 desarrollaron varios modelos destacando 7-55, 1-92, 1-93... En 1949 presentaron la primera máquina para un solo hombre, modelo 3-25 (para mi gusto la que marcó el camino en diseño al resto de motosierras). Tenía un precio de 285$. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-LfP71L9Mvtk/XgpIAg5XJ1I/AAAAAAAACOY/E0kDQSvtlRQ-KqXnriZxjJkAej6V7eHJgCLcBGAsYHQ/s1600/McCulloch%2B1%2BRECORTE.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://1.bp.blogspot.com/-LfP71L9Mvtk/XgpIAg5XJ1I/AAAAAAAACOY/E0kDQSvtlRQ-KqXnriZxjJkAej6V7eHJgCLcBGAsYHQ/s320/McCulloch%2B1%2BRECORTE.jpg" /></a>En 1952 introduce modelos 4-30 de 4 hp, y el modelo 33 de 9 kg. (otra maravilla de diseño), utilizable en cualquier posición con el revolucionario carburador de diafragma flexible que dejó obsoleto al de bola o bandera flotante. Fue sin duda momento un momento dulce ya que todo el mundo quería tener una motosierra en su casa. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Desde la 3-25 se fueron sucediendo numerosas sierras de grandes y pequeñas cilindradas y potencias destacando la BP1 en 1962, que incorporó el sistema de balanceo de cilindro que eliminaba parte las vibraciones de la máquina. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ya en 1958 la compañía pasó a llamarse Mcculloch Corporation y en 1972 se introdujeron las máquinas con motor eléctrico. Después de este periodo dorado, en 1973 la marca fue vendida a Black and Decker; en 1988 se trasladó la fábrica a Tucson y en 1999 vendida a Husqvarna en la que permanece actualmente dentro del grupo empresarial de la marca Sueca. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un rápido resumen de una gran historia.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">
</span>Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-16542541784925069282019-12-07T10:44:00.001+00:002019-12-07T10:45:19.222+00:00DOLMAR 144<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Una máquina poco conocida es la Dolmar 144. Lamentablemente no se encuentra en nuestra Colección, pero sin duda la haríamos hueco si hubiera alguna perdida o extraviada.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Con su espada de 79 cm., 9´5 kg y 90 cc., rendía una potencia de 5,8 cv. Aunque voluminosa y pesada era utilizada preferente para apear árboles de tamaño medio y grande.</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-8vtYhVEgl5c/XeuCOiK1FGI/AAAAAAAACNw/4wxRzEMcChEBouGpWXTEHnF92qpgbtirgCLcBGAsYHQ/s1600/dolmar%2B144%2Bcatalogo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="352" data-original-width="1059" height="132" src="https://1.bp.blogspot.com/-8vtYhVEgl5c/XeuCOiK1FGI/AAAAAAAACNw/4wxRzEMcChEBouGpWXTEHnF92qpgbtirgCLcBGAsYHQ/s400/dolmar%2B144%2Bcatalogo.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-17446425896418733602019-10-06T20:30:00.001+01:002019-10-08T06:50:22.328+01:00TUTE´s CHAINSAW PROTOTYPE<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">El pasado 19 de septiembre se celebró en Buenos Aires (Argentina) la primera edición del Chainsaw Fest, donde concurrieron viejas y nuevas motosierras, así como empresas de ese país dedicadas al mundo forestal.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Nuestro querido amigo TUTE HERNÁN DI TELLA, presentó al público la última idea nacida de su cabeza: montar una motosierra artesanal con un motor de cuatro tiempos..., sin duda alguna, una auténtica "Motosierra de Colección".</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Esta motosierra es un prototipo de lo que puede venir en un futuro, ya que la idea de nuestro amigo, es montarla con un motor bicilíndrico de Harley Davidson, pero de momento para ir haciendo la I+D, han montado la máquina con un pequeño motor de 4 tiempos de 110 centímetros cúbicos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Con este motor como base el resto de materiales fueron una plancha de aluminio de 5 milímetros, un piñón de 8 dientes para cadena 404, torneándolo hasta que entró.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Con cartón y lápiz pieza a pieza, van saliendo de la mente de Tute y tomando forma; después pasar al aluminio y al corte y desbastado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Para alojar el manillar aprovechó cuatro tuercas ciegas de acceso al árbol de levas y allí fijar una pieza de aluminio que se utilizaría como soporte al manillar derecho para sujección y aceleración. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Al girar el motor en sentido contrario fue difícil adaptar la bomba de lubricación de cadena y espada porque había que enfrentarla al eje de la caja de velocidades donde va alojado el piñón y porque gira en sentido inverso por lo que donde succiona el aceite lo expulsa y por donde lo expulsa lo succiona. Para finalizar, el sistema de encendido funciona con un motor de arranque a batería.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Como veis una gran "Motosierra de Colección". #EnjoyTheMoment</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/jHG7BLSts5c/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/jHG7BLSts5c?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
</div>
</div>
Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-64900702211923473942019-09-23T00:00:00.000+01:002019-09-23T00:00:02.796+01:00X ANIVERSARIO MOTOSIERRA DE COLECCION<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Buen día a todos,</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Hoy 23 de septiembre de 2019 se cumple el Xº aniversario de la creación del blog www.motosierradecoleccion.com, y es para mí un motivo de orgullo y satisfacción como creador del mismo, haber llegado hasta este momento.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">La creación de este blog surgió como una forma de archivar información de interés relativa a las motosierras antiguas y poderla compartir con todo el mundo.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">En estos 10 años la tecnología de comunicación ha avanzado una barbaridad y casi ha dejado obsoleto el viejo blog en español que cuenta "cosas" e historias de las viejas motosierras, que hasta ese momento parecía que no existían, al menos en España, pero de momento aquí seguimos.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">A pesar de que en los últimos años ha bajado la actividad en publicación (motivada simplemente por los devenires de la vida), Motosierra de Colección en la versión blog, ha recibido 359.489 visitas. Ello sumado a los amigos que nos siguen desde Facebook, Twitter e Instagram, son unos números muy importantes, mas y cuando proceden de una actividad no generalizada en la población.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">En los diez años de existencia, obligan a dar las gracias a mucha buena gente:</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Al viejo Txela, que me facilitó recuperar la historia de la marca Stihl en España; a Tute Hernán Di Tella, ese gran hermano Argentino que ha sabido llevar al continente sudamericano la pasión por las viejas "sierras"; a Andreas Meyer, Magnus Mattison y Wayne Sutton que siempre han estado en los momentos de dudas; para terminar y dejando a mucha y buena gente sin mencionar (a la cual transmito mis disculpas) a Abelardo Llama y a Antonio Riego maestros españoles de la mecánica forestal antigua.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Gracias a todos por visitar este humilde blog.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">LuismiGarcía</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-32211932068757163272019-09-07T21:10:00.003+01:002019-09-07T21:10:52.004+01:00DOLMAR 118<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Recientemente he adquirido un folleto de la viejas Dolmar de los años 70 y para aprovechar el contenido os las voy a mostrar una a una.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">La primera es la "pequeña" de la familia <i><b>-Dolmar 118-.</b></i> </span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Con un peso de 6,3 kg. y una cilindrada de 45 centímetros cúbicos desarrollaba una potencia de 3 CV a 6000 rpm que la permitían cortar 0,38 metros cuadrados por minuto. </span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">Utilizaba una cadena de 3/8 y la espada de entre 38 y 48 cm.</span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-KkXjkXuhX_Y/XXQORLWeIhI/AAAAAAAACNA/WOx5BSRVIlAxQz2n2bC4I3cXrbSnMoMDgCLcBGAs/s1600/DOLMAR%2B118.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="495" data-original-width="1591" height="122" src="https://1.bp.blogspot.com/-KkXjkXuhX_Y/XXQORLWeIhI/AAAAAAAACNA/WOx5BSRVIlAxQz2n2bC4I3cXrbSnMoMDgCLcBGAs/s400/DOLMAR%2B118.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5907693462525376225.post-2141897491461110582019-07-05T16:19:00.000+01:002019-07-06T08:33:34.574+01:00WRIGTH C70<div style="text-align: justify;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-K9SDS-VRXjc/XR9pg4A0JEI/AAAAAAAACMY/4ymFYlRbFUgqq5HKOkxNC52aI3VMAPp-wCLcBGAs/s1600/WRIGTH%2BC70.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="789" data-original-width="1280" height="197" src="https://1.bp.blogspot.com/-K9SDS-VRXjc/XR9pg4A0JEI/AAAAAAAACMY/4ymFYlRbFUgqq5HKOkxNC52aI3VMAPp-wCLcBGAs/s320/WRIGTH%2BC70.jpg" width="320" /></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Hoy os presento a una de la abuelas de la colección. </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Difícil es saber como llegó a España ya que esta marca prácticamente solo se vendió en Estados Unidos, pero como no hay datos disponibles, nos tenemos que conformar con verla y admirarla.</span></span></div>
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<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-irMwWRZ48Ic/XR9pX0n-KpI/AAAAAAAACMU/QYJj9FQt_AUbU1cRg8y9bYb8P2J3WkSUgCLcBGAs/s1600/WRIGTH%2BC70%2BMOTOSIERRA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-irMwWRZ48Ic/XR9pX0n-KpI/AAAAAAAACMU/QYJj9FQt_AUbU1cRg8y9bYb8P2J3WkSUgCLcBGAs/s320/WRIGTH%2BC70%2BMOTOSIERRA.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Es un maquinón de 116 cc. con una espada de 65 cm., capaz de derribar el árbol mas grande. </span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Sobre su rendimiento poco os puedo contar ya que no hay prácticamente información disponible, salvo que f</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">ue fabricada hacia 1961, por la empresa WRIGHT SAW Division Thomas Industries Inc. de Sheboygan (Wisconsin-EEUU); con sus 12 kg de peso, está considerada como la primera motosierra con control manual de encendido (información de Mike Acres).</span></div>
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<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;">Una buena incorporación...</span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span>
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<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
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Motosierra Vintagehttp://www.blogger.com/profile/04764705907805276633noreply@blogger.com