En esta página hacemos un hueco a las motosierras antiguas y otras herramientas y oficios relacionados con ellas, procurando que la información que se muestra, tenga la mayor calidad y difusión posible.
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jueves, 14 de septiembre de 2023

Motosierra Dolmar PD de aire comprimido

Una rara motosierra de aire comprimido de los años 70 utilizada en ambientes, donde las de explosión por los humos o las eléctricas por el riesgo de electrocución no eran funcionales como minas, aserraderos o mataderos y salas de despiece.

Tenía un motor de aire comprimido con láminas de rotación que dependiendo del flujo de aire podría alcanzar los 4,4 Cv. de potencia, un peso de 8 kg. y distribuida en España por la empresa NAPEX S.A. de Madrid.

domingo, 26 de febrero de 2023

Motosierra DOLMAR 201 - DOLMAR 201 CHAINSAW

Una de la pequeñas Dolmar fabricada para el mercado doméstico muy manejable, con solo 4,5 kg. de peso.
 


miércoles, 8 de febrero de 2023

DOLMAR 240 BASCULANTE PARA ASERRADERO - DOLMAR 240 SWINGARN SAW FOR SAWMILL

La colección que nos ha cedido Josep Montero, nos ofrece grandes sorpresas de máquinas prácticamente desconocidas. La de hoy es una espectacular sierra de aserradero Dolmar.

Poseía un potente motor trifásico de 380 voltios, 50 ciclos, 13 kw con 40% ED - 17.8 CV/DIN a 2900 rpm; guía y cadena DOLMAR de 195 eslabones y un sistema hidraúlico con una potencia de presión de 80 atmósferas, para subir y bajar la espada de hasta 2,25 metros.  

Todo junto formaba una sierra capaz de cortar 2,3 m³/minuto de madera de pino y 1,8 m³/minuto de madera de haya.

 



jueves, 2 de febrero de 2023

MOTOSIERRA ELECTRICA DOLMAR DD - DOLMAR DD ELECTRIC CHAINSAW

Como corresponde a las motosierras eléctricas, grande, pesada y potente de aproximadamente 1963: 

3 CV de potencia, espada de hasta 76 centímetros y más 17 kg. Poco gimnasio le hacía falta al operador de esta máquina, después de estar todo el día trabajando en el aserradero.



domingo, 15 de enero de 2023

Motosierra DOLMAR CT - DOLMAR CT Chainsaw

La Dolmar CT es uno de los ejemplos de gran motosierra con un motor de 118 cc. y un peso de casi 13 kg., a la que se incorporoba la opción de distintas espadas para distintos trabajos y que incluso se podía utilizar con una de 112 cm. en versión "2 hombres", para la madera mas gruesa y trabajo en aserraderos.
 
Tuvo una gran aceptación, fabricándose desde 1990 durante mas de veinte años.

 
nn


 

domingo, 8 de enero de 2023

Artagan basculante

Nuestro amigo Josep Montero de Barcelona nos ha ofrecido varios documentos sobre las viejas motosierras, que afortunadamente guardó de su actividad laboral en Motomaquinaria Montero durante mas de 30 años. 

Estos folletos son de gran interés documental y nos muestran motosierras ya desaparecidas, que hoy en día son objetos de colección más que herramientas de trabajo, ya que su rendimiento y seguridad son ampliamente superados por las máquinas modernas, así que las iremos publicando periódicamente y hoy para empezar toca una gran desconocida, la motosierra basculante ARTAGAN. 

Hasta ahora hemos visto y hablado sobre modelos de dos hombres a gasolina y eléctricos que fueron fabricadas entre 1950-1960 de una empresa casi desconocida -Talleres Mecánicos Artagán-,  que tenía sus instalaciones en el antiguo edificio Bolueta de Bilbao (Vizcaya) y de la cual no se ha podido obtener una gran cantidad de información, pero bueno, poco a poco y en los lugares mas insopechados, vamos encontrando cosillas.

Esta sierra basculante fue concebida para el troceado de grandes troncos entre 150 y 200 cm. Con un potente motor de 15 HP insertado en una caja de aluminio completamente estanca, estaba montada en un carro móvil con ruedas para que su peso no fuera inconveniente en los traslados y utilización de la misma por un solo operario.

Una gran máquina de hace 70 años.


sábado, 24 de diciembre de 2022

Navidad 2022 - 2022 Christmas Eve

Hola amigos,

Otra Navidad en Motosierra de Colección -y ya van 12-, queremos felicitaros estas fiestas y desearos todo lo mejor para 2023. Gracias por seguir visitando esta humilde página web dedicada al mundo de la motosierra.

Un saludo. Luismi García.


 



domingo, 28 de agosto de 2022

Una tarde con el Equipo Hacha

Resulta que vas a las fiestas del pueblo y te encuentras con los viejos amigos del Equipo Hacha: el maestro de la talla Abel de Vicente y David Jimeno y el miembro del equipo español Stihl Timbersports.

Mientras montaban los distintos escenarios de trabajo, hablamos de viejas máquinas y lo complicado que ha sido el parón de la pandemia y el amontonamiento de trabajo, pero bueno, enseguida se pusieron al tajo y Abel en un pis-pas, sacó del interior de un tronco de Pino Soria cortado esta semana, una impresionante águila real la cual esperaba el momento de ser liberada de su celda de madera.

Después David Jimeno de Covaleda, nos dio muestras de su fuerza y habilidad con la sierra de mano, el hacha, la motosierra convencional y una tremenda Hot Saw, que pesa más que cualquiera de los tronzadores de dos hombres de los años 50 del siglo pasado. Lo pasamos fenomenal, con un espectáculo que la mayoría del público nunca había visto. 

Ya en la partida les deseamos a los dos, todo lo mejor para tiempos futuros y se llevaron un par de ejemplares de la Historia de la Motosierra Stihl, que mejor que en sus manos, en las de nadie.

Otro día os pongo un video de Hot Saw, que casi nos deja sordos :-)

 




 

lunes, 1 de agosto de 2022

Sello chino 1958 - 1958 Chinesse Stamp Chainsaw

Más de seis meses sin contar nada, así que quiero compartir con vosotros un joya de mi colección que es un pequeño sello de correos chino del año 1958, en el cual muestra un operario equipado con su buzo y casco manejando una motosierra tipo Ural o Druzba, posiblemente en su versión china.

Hoy en día es muy fácil encontrar motosierras de fabricación china, pero en 1958 las cosas eran muy distintas. Este sello muestra que la revolución en la tala de los árboles llegó pareja a casi todos los países más o menos a la vez.

Un aporte mas a la historia de la motosierra. Espero que os guste.



 



martes, 16 de noviembre de 2021

Las cuatro motosierras Husqvarna más antiguas de España

El pasado 29 de octubre se falló el concurso organizado por Internaco (distribuidor oficial de Husqvarna en España), buscando la motosierra Husqvarna mas antigua de España. 

Se presentaron pocos modelos al concurso y los cuatro más antiguos correspondieron a las series MS90:

  • 474 MS90A, perteneciente a Antonio Fernández - Silvina Aquino, (Infiesto - Asturias).
  • 4774 MS90A, perteneciente a Beatriz H.C. (San Lorenzo del Escorial - Madrid)
  • 8680 MS90E, de Luismi García - Motosierra de Colección (Burgos).
  • 11700 MS90E, de Abelardo Llama (Guriezo - Cantabria).



miércoles, 20 de octubre de 2021

Concurso Motosierra Husqvarna mas antigua

La empresa Internaco, distribuidora en España de la marca de motosierras Husqvarna, ha puesto en marcha el concurso “MOTOSIERRA HUSQVARNA MÁS ANTIGUA” incentivando su participación a través de un concurso en los perfiles de Husqvarna en Redes Sociales de Facebook e Instagram. Esta promoción se activa en España mediante una wallpromo. 

Para ello hay que colgar en su perfil de Facebook o Instagram, una foto de vuestra Motosierra Husqvarna más antigua. El ganador del concurso recibirá una motosierra como premio y la promoción permanecerá activa desde el día 14/10/2021 hasta las 23:59h del día 27/10/2021 (hora peninsular).

Desde esta página, agradecemos a Internaco la iniciativa, que pone en valor las viejas Motosierras y os invitamos a todos a que compartais en el concurso las fotos de vuestras máquinas.

Ya de paso, desde MOTOSIERRA DE COLECCION vamos a enviar, nuestra Husqvarna MS90E al concurso, a ver que tal se da la cosa...





jueves, 23 de septiembre de 2021

12º Aniversario de Motosierra de Colección

Un nuevo 23 de septiembre, Motosierra de Colección vuelve a cumplir años, y ya van 12.

12 años son muchos para mantener una publicación y que siga manteniendo el interés del público, pero bueno, ahí está, y su información sigue disponible para todo el mundo. Más de 500.000 visitas son un buen argumento para continuar publicando, por lo que intentaremos seguir unos años más...

Muchas gracias a todos por seguirnos.




 

miércoles, 4 de agosto de 2021

STIHL 090 S-2

Buenas tardes a todos,

Hoy me ha mandado un video el amigo Antonio Fernández de Infiesto (Asturias-España) de dos máquinas que no había visto nunca: dos Stihl 090 S2, utilizadas para el corte de piedra en canteras. 

Por lo que me cuenta Antonio, en España no se debieron comercializar de manera general, pero bueno, esto es como todo, muchas veces acaban apareciendo donde menos te las esperas.

Reseñable el impresionante filtro de aire para alimentar a estas dos máquinas, y el sonido ronco del motor de 106 cc. 

Gracias Antonio por compartir... 











jueves, 29 de abril de 2021

John Deere 200 CS

Esta pequeña motosierra de 33 cc. y 6,6 kg., ha trabajado durante unos cuantos años enfrentándose a la dura encina burgalesa y con algunos problemas en pistón y segmentos un recambio de pistón y segmentos, queda retirada de la circulación y descansará formando parte de la colección, ya que en España no es un modelo que se distribuyera masivamente.

No es una motosierra antigua, ya que fue fabricada a finales de los años 90 en Méjico y su modelo corresponde con el de la Homelite Ranger. En cualquier caso, los anagramas de la famosa marca de tractores la hacen destacar en casi cualquier sitio.








jueves, 19 de noviembre de 2020

OPEM 155/150

Pidiendo disculpas por la falta de actualización de contenidos en el último año, os mostramos un viejo ejemplar de una motosierra italiana, muy comercializada en España en los años 80 del pasado siglo.

Estuvo muchos años haciendo leña domiciliaria en la zona de Aranda de Duero (Burgos), hasta que se incorporó a la lista de Motosierra de Colección, para iniciar ese periodo de reposo, donde después de una vida de trabajo, nada tiene que demostrar.

Como os decía una motosierra no profesional, de 6 kilos de peso, espada oregón de 50 cm., y una buena fiabilidad para el trabajo exigido. Como la mayoría de su época, carece de freno de cadena, lo cual seguramente dio bastantes "sustos" a su anterior propietario. Curioso es que en las pegatinas de la parte superior el modelo sea el 155 y en el lateral el 150, lo cual la hace especial.

Fueron fabricadas posiblemente por una empresa ubicada en Monte S. Sabino (Italia), de la cual no hay datos disponibles lo cual las hace mas "misteriosas". Mas o menos como las españolas "Artagán", existen pero son una incógnita.















miércoles, 23 de septiembre de 2020

Hoy se cumplen 11 años desde que Motosierra de Colección arrancó su motor en la red 2.0. 

Aunque en los últimos tiempos nos hemos quedado un poco rezagados, hay que recordar que fuimos los pioneros en llevar la motosierras a internet en idioma español y desde entonces hemos compartido con vosotros todo tipo de información.

Para recordar el aniversario, recuperamos la publicación de aquel lejano 23 de septiembre de 2009 en la que presentamos a la vieja Mc Culloch 300.

Esta máquina procedente de Barcelona, fue fabricada en 1964 por McCulloch Motors Corp. en aleación de magnesio. Con un peso de 8 kg., dispone de carburador con membrana Tillotson HL el cual la permitía cortar en todas las posiciones, embrague centrífugo, bomba de aceite, estárter automático y espada de 60 cm y podéis consultar sus características pulsando en este enlace.






viernes, 28 de agosto de 2020

Buenos días,

Hace unos días se puso en contacto conmigo Vicente Manso de La Coruña y me comentó que iba a organizar una exposición de motosierras antiguas.

Entre estas viejas glorias expuestas, se encuentra una ARTAGÁN A de los años 50, que se une a las escasas diez que todavía sobreviven en España, y que por sí sola, merecería un espacio monográfico en la historia forestal nacional.

La exposición está instalada en el Centro de Formación y Experimentación Agraria de Guisamo (La Coruña) y permanecerá hasta finales de año, convirtiendo a esta población, en un punto de referencia para recordar la historia de las viejas motosierras.

Junto a la ARTAGAN "A", están presentes las siguientes máquinas:

  • Pionner NV17
  • Mac Culloch 15
  • Danarm DD8F
  • Stihl 08S
  • Solo REX
  • Dolmar CX Taifum
  • Clinton D55
  • Partner R11
  • Partner R12
  • Partner C6
  • Remington LOGMASTER
  • Jonsereds XF

lunes, 22 de junio de 2020

Pandemia del Coronavirus

Ayer 21 de mayo, en España se levantó el Estado de Alerta, en el cual nos encontrábamos por la pandemia del #Coronavirus, y que ha causado la muerte de una cifra indeterminada de entre 45.000 y 50.000 personas (una de las más altas del planeta).

Esta crisis sanitaria ha influido negativamente sobre las publicaciones de Motosierra de Colección, ya que no estaba la cosa para fiestas y era difícil mantener la prespectiva en lo lúdico, cuando sobrellevar en la vida cotidiana era tan complicado.

Esperamos que todos estéis bien y que el mal haya pasado o esté pasando de largo. En breve volveremos a publicar contenidos que os puedan resultar de interés.

Un saludo. Luismi García.

jueves, 30 de enero de 2020

KERSHAW SkyTrim G3

Viajando por la provincia de Burgos y haciendo parada en un bonito pueblo llamado Sedano, tuvimos la suerte encontrarnos trabajando una podadora autopropulsada KERSHAW Sky Trim G3 de 23 metros, haciendo trabajos de poda en altura.

Esta máquina forestal desarrolla su trabajo en la limpieza y mantenimiento de zonas verdes, líneas de alta tensión, vías férreas, carreteras, etc y está equipada con un brazo telescópico de 22,86 metros de alcance y una sierra de disco de 600 mm. Sin duda, una gran herramienta.

Os dejo un video del funcionamiento de la máquina y un enlace al manual de características técnicas.


Push Owner Manual - Pulsar para Manual





lunes, 30 de diciembre de 2019

McCulloch Chainsaws and more

Repasando un poco los contenidos he encontrado unas viejas anotaciones sobre la historia de las motosierras McCulloch y aprovechando que la página oficial han movido el enlace de su historia, pues comparto estas líneas con vosotros:


La empresa McCulloch fue creada en 1943 por Robert McCulloch en Milwaukee – Tennesse– USA, siendo su nombre primitivo MCCULLOCH MOTORS CORPORATION, y se especializó en la fabricación de motores de dos tiempos. Robert fue sin duda alguna un genio, un hombre adelantado a su tiempo, un visionario.

La empresa también fabricó el vehículo STUDEBAKER, el cual fue retirado en 1966 y compraron y trasladaron piedra a piedra el viejo puente de Londres desde esta ciudad, hasta el Lago Havasu en medio del desierto de Arizona.

En 1946 Robert McCulloch trasladó la compañía a Los Ángeles (California), donde fabricó su primera motosierra (modelo 5-49 de dos hombres) en el año 1948. Se caracterizaba por su gran potencia y poco peso para la época (5 HP y 22,5 kg.).

Desde 1948 a 1952 desarrollaron varios modelos destacando 7-55, 1-92, 1-93... En 1949 presentaron la primera máquina para un solo hombre, modelo 3-25 (para mi gusto la que marcó el camino en diseño al resto de motosierras). Tenía un precio de 285$. 

En 1952 introduce modelos 4-30 de 4 hp, y el modelo 33 de 9 kg. (otra maravilla de diseño), utilizable en cualquier posición con el revolucionario carburador de diafragma flexible que dejó obsoleto al de bola o bandera flotante. Fue sin duda momento un momento dulce ya que todo el mundo quería tener una motosierra en su casa. 

Desde la 3-25 se fueron sucediendo numerosas sierras de grandes y pequeñas cilindradas y potencias destacando la BP1 en 1962, que incorporó el sistema de balanceo de cilindro que eliminaba parte las vibraciones de la máquina. 

Ya en 1958 la compañía pasó a llamarse Mcculloch Corporation y en 1972 se introdujeron las máquinas con motor eléctrico. Después de este periodo dorado, en 1973 la marca fue vendida a Black and Decker; en 1988 se trasladó la fábrica a Tucson y en 1999 vendida a Husqvarna en la que permanece actualmente dentro del grupo empresarial de la marca Sueca. 

Un rápido resumen de una gran historia.




sábado, 7 de diciembre de 2019

DOLMAR 144

Una máquina poco conocida es la Dolmar 144. Lamentablemente no se encuentra en nuestra Colección, pero sin duda la haríamos hueco si hubiera alguna perdida o extraviada.

Con su espada de 79 cm.,  9´5 kg y 90 cc., rendía una potencia de 5,8 cv. Aunque voluminosa y pesada era utilizada preferente para apear árboles de tamaño medio y grande.









domingo, 6 de octubre de 2019

TUTE´s CHAINSAW PROTOTYPE

El pasado 19 de septiembre se celebró en Buenos Aires (Argentina) la primera edición del Chainsaw Fest, donde concurrieron viejas y nuevas motosierras, así como empresas de ese país dedicadas al mundo forestal.

Nuestro querido amigo TUTE HERNÁN DI TELLA, presentó al público la última idea nacida de su cabeza: montar una motosierra artesanal con un motor de cuatro tiempos..., sin duda alguna, una auténtica "Motosierra de Colección".

Esta motosierra es un prototipo de lo que puede venir en un futuro, ya que la idea de nuestro amigo, es montarla con un motor bicilíndrico de Harley Davidson, pero de momento para ir haciendo la I+D, han montado la máquina con un pequeño motor de 4 tiempos de 110 centímetros cúbicos.

Con este motor como base el resto de materiales fueron una plancha de aluminio de 5 milímetros, un piñón de 8 dientes para cadena 404, torneándolo hasta que entró.

Con cartón y lápiz pieza a pieza, van saliendo de la mente de Tute y tomando forma; después pasar al aluminio y al corte y desbastado.

Para alojar el manillar aprovechó cuatro tuercas ciegas de acceso al árbol de levas y allí fijar una pieza de aluminio que se utilizaría como soporte al manillar derecho para sujección y aceleración. 

Al girar el motor en sentido contrario fue difícil adaptar la bomba de lubricación de cadena y espada porque había que enfrentarla al eje de la caja de velocidades donde va alojado el piñón y porque gira en sentido inverso por lo que donde succiona el aceite lo expulsa y por donde lo expulsa lo succiona. Para finalizar, el sistema de encendido funciona con un motor de arranque a batería.

Como veis una gran "Motosierra de Colección". #EnjoyTheMoment

lunes, 23 de septiembre de 2019

X ANIVERSARIO MOTOSIERRA DE COLECCION

Buen día a todos,

Hoy 23 de septiembre de 2019 se cumple el Xº aniversario de la creación del blog www.motosierradecoleccion.com, y es para mí un motivo de orgullo y satisfacción como creador del mismo, haber llegado hasta este momento.

La creación de este blog surgió como una forma de archivar información de interés relativa a las motosierras antiguas y poderla compartir con todo el mundo.

En estos 10 años la tecnología de comunicación ha avanzado una barbaridad y casi ha dejado obsoleto el viejo blog en español que cuenta "cosas" e historias de las viejas motosierras, que hasta ese momento parecía que no existían, al menos en España, pero de momento aquí seguimos.

A pesar de que en los últimos años ha bajado la actividad en publicación (motivada simplemente por los devenires de la vida), Motosierra de Colección en la versión blog, ha recibido 359.489 visitas. Ello sumado a los amigos que nos siguen desde Facebook, Twitter e Instagram, son unos números muy importantes, mas y cuando proceden de una actividad no generalizada en la población.

En los diez años de existencia, obligan a dar las gracias a mucha buena gente:
Al viejo Txela, que me facilitó recuperar la historia de la marca Stihl en España; a Tute Hernán Di Tella, ese gran hermano Argentino que ha sabido llevar al continente sudamericano la pasión por las viejas "sierras"; a Andreas Meyer, Magnus Mattison y Wayne Sutton que siempre han estado en los momentos de dudas; para terminar y dejando a mucha y buena gente sin mencionar (a la cual transmito mis disculpas) a Abelardo Llama y a Antonio Riego maestros españoles de la mecánica  forestal antigua.

Gracias a todos por visitar este humilde blog.

LuismiGarcía




sábado, 7 de septiembre de 2019

DOLMAR 118

Recientemente he adquirido un folleto de la viejas Dolmar de los años 70 y para aprovechar el contenido os las voy a mostrar una a una.

La primera es la "pequeña" de la familia -Dolmar 118-. 

Con un peso de 6,3 kg. y una cilindrada de 45 centímetros cúbicos desarrollaba una potencia de 3 CV a 6000 rpm que la permitían cortar 0,38 metros cuadrados por minuto. 
Utilizaba una cadena de 3/8 y la espada de entre 38 y 48 cm.



viernes, 5 de julio de 2019

WRIGTH C70

Hoy os presento a una de la abuelas de la colección. 

Difícil es saber como llegó a España ya que esta marca prácticamente solo se vendió en Estados Unidos, pero como no hay datos disponibles, nos tenemos que conformar con verla y admirarla.

Es un maquinón de 116 cc. con una espada de 65 cm., capaz de derribar el árbol mas grande. 

Sobre su rendimiento poco os puedo contar ya que no hay prácticamente información disponible, salvo que fue fabricada hacia 1961, por la empresa WRIGHT SAW Division Thomas Industries Inc. de Sheboygan (Wisconsin-EEUU); con sus 12 kg de peso, está considerada como la primera motosierra con control manual de encendido (información de Mike Acres).

Una buena incorporación...




miércoles, 12 de junio de 2019

ARTAGAN 1 Vs STIHL BDN

Hace ya casi 10 años encontré en una chatarrería , cubierta de óxido, una vieja motosierra de dos hombres de marca y modelo desconocido.

Durante este tiempo he investigado sobre la misma para conocer su procedencia la cual me llevaba a los talleres Artagán de Bilbao (Vizcaya-España), los cuales durante al menos la década de los años 40-50 se dedicaban a la fabricación de todo tipo de maquinaria; no obstante y a pesar de los esfuerzos no he conseguido contactar en primera persona con alquien que hubiera trabajado en esta empresa o que me diera razón de la misma.
Esta empresa fabricó varios modelos de motosierras de 1 y dos hombres en esas fechas, posiblemente ensamblando piezas de modelos ya caducos principalmente de origen Stihl y correspondientes a los modelos BDHK y KS43.

Así quedó la cosa, teniendo en cuenta que no tenía marca ni modelo, únicamente un 1 en el chasis, y su construcción es casi calcada al modelo A de Artagán, pues desde entonces, la he llamado Artagán 1 o Prototipo Artagán.

Cual fue mi sorpresa que el 30 de marzo de este año, el coleccionista estadounidense Wayne Sutton, publicó en facebook unas fotos de una vieja máquina restaurada por una de las máximas autoridades en materia -Marshall Trover-,  Stihl BDN de 300 cc. construida desde junio de 1938.

Cotejando las fotos y con pequeñas variaciones, tanto la Artagan 1 como la Stihl BDN, son tan similares que parecen la misma y a falta de otros datos, de momento parece que la hipótesis que se barajaba desde hace años, no iba desencaminada, ya que tanto los modelos BDHK como KS43, no dejan de ser una evolución de la BDN.

Un gran descubrimiento, sin duda alguna.


domingo, 24 de febrero de 2019

REGALO DE CUMPLEAÑOS

Es muy bueno y saludable cumplir años y que la gente cercana a tí, te recuerde y si te regala algo, pues mejor.

Pues bien mi hijo pequeño, me ha regalado este prototipo a mano alzada, recordándome que estoy olvidando una de mis aficiones.

Saludos.


miércoles, 16 de enero de 2019

¿Es la motosierra un invento del siglo XX o del XIX?



La “motosierra”, “chainsaw” o “motorsäge", tal y como hoy la conocemos ¿es un invento del siglo XX, o  bien del XIX...?

Una buena pregunta que merece una respuesta, más o menos documentada y coherente, la cual está abierta a todo de aportaciones de los seguidores de Motosierra de Colección.

Para ello retrocedemos a los precursores o antepasados de las motosierras actuales fabricadas en el siglo XIX:

La primera en la lista, posiblemente sería la fabricada en 1830 (aprox.) por un ortopedista y médico alemán llamado Bernard Heine, que poco tenía que ver con el corte de madera. 
Fabricó una sierra manual automotriz a manivela, con una cadena dentada continúa, montada sobre guías (con un aspecto similar a los taladros manuales antiguos), la cual tenía la misión de serrar el hueso de la pelvis de las mujeres en el momento del parto y poder abrir el canal para que el feto saliera. 
Se llamó  OSTEÓTOMO u OSTEOTOM y supuso una “revolución”, al producir un corte limpio con menos daños e infecciones a las madres (ya que no existían los antisépticos), disminuyendo la mortalidad tanto de las madres como de los bebés.
Actualmente se conserva al menos un ejemplar en el museo de la Universidad de Francfort (Alemania).

Hacia 1840/50 aparecieron las conocidas como “DRAG SAWS” (principalmente en Estados Unidos) de distintos tipos y diseños, que empleaban básicamente la fuerza humana o de animales transmitida a una sierra de vaivén.

En 1860 el inventor inglés A. Ramsome´s, aplicó la fuerza del vapor a  estas Drag Saws, con un mecanismo bastante similar a las bielas de las ruedas de las máquinas de tren, que a su vez movían una hoja de sierra, con movimiento de vaivén adelante y atrás. No obstante el volumen de la máquina, la caldera, las mangueras, etc., y su desplazamiento entre árboles hacía su uso complicado.

Hasta 1905 no se fabrica la primera con motor de combustión interna y refrigerada por agua. Fue en USA y sus inventores Benz y Hendricks, pero como toda innovación tenía un problema; la cadena se destensaba constantemente al no circular sobre un soporte (espada)

La aplicación del motor de combustión abrió la veda y a partir de estas fechas los fabricantes desplegaron todo su ingenio para hacerse con un hueco en el mercado; los diseños de las Drag Saw (Wade, Vaughan,...) antes mencionadas, mejoraron con la adicción de un motor de combustión y permanecieron en uso casi hasta 1950 compitiendo por obtener la máxima calidad en sus productos. Solo tenían una pega, eran muy grandes, pesadas, difíciles de manejar… 

En 1926 Andreas Stihl con 30 años de edad construye la primera motosierra de motor eléctrico, tal y como las conocemos hoy en día. Nacido en 1896 en Zurich (Suiza), este mecánico, estudió ingeniería industrial. Fundó Machinenfabrik Stihl A. 
Posteriormente incorporó todo tipo de mejoras a las máquinas como motores de explosión, embragues centrífugos, tensores de cadena y un largo etc, hasta nuestros días.

A partir de este modelo A, distintas marcas utilizaron diseños similares hasta los años 50 donde aparecieron multitud de "motosierras de un solo hombre", relegando poco a poco a las pesadas de dos hombres.

El "nacimiento" de la primera motosierra de un hombre es controvertido, ya que hay varias candidatas y cada una entiende ser la primera, así que ese tema lo dejo para un hilo de discusión.

Desde ahí hasta nuestros días, poco han cambiado, si bien la mejora se advierte en la relación de peso/potencia, la utilización de nuevos materiales compuestos metálicos y plásticos, la fibra de carbono y recientemente los motores de inyección.

Después de todo lo anterior se puede decir que la motosierra es un invento del siglo XX, ya que lo fabricado en el XIX, ni se denominaba de esa manera, ni compartía la mayor parte de similitudes. De hecho en España, se las ha denominado “tronzador”, hasta casi los años 70.

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Un saludo.